Mantenir forta la teva planta secundària (part 2)

La segona part d'aquesta sèrie se centra en el manteniment de plantes secundàries.

Les plantes secundàries són tan crítiques per a la producció agregada com les plantes primàries, per la qual cosa és important estar familiaritzat amb els detalls del vostre sistema secundari.

El secundari és de vital importància per al voltant del 98 per cent de les aplicacions de pedrera, amb l'excepció de les operacions basades en el riprap o la sobretensió. Per tant, si teniu més d'un munt de retalls al vostre lloc, aixequeu un seient perquè aquest contingut és per a vosaltres.

Per començar

La veritable diversió per als operadors comença després que el material surti de la planta primària i entri a la pila de sobrecàrrega.

Des de la pila i els alimentadors fins a la pantalla de scalping/dimensionament i la trituradora estàndard, aquestes peces del trencaclosques que formen la vostra planta depenen les unes de les altres per aixafar amb èxit. Aquestes peces creen una gran imatge per a la vostra planta, i és crucial vigilar-les de prop. D'aquesta manera, podeu assegurar-vos que la vostra planta produeixi a la seva capacitat òptima per satisfer les necessitats de l'operació.

S'han de prendre diversos passos per assegurar-se que la seva planta estigui ajustada i funcioni com cal. Una responsabilitat dels operadors és garantir el manteniment i la vigilància a tots els nivells de l'operació.

Prenguem les cintes transportadores, per exemple. Per assegurar-vos que els cinturons estiguin en la seva millor forma, s'han de fer alguns passos per assegurar-vos que no es produeixi un "rip i caiguda".

Revisar l'equip cada dia

Camineu el cinturó diàriament, fins i tot diverses vegades al dia, per buscar qualsevol cosa relacionada. En caminar per les cintes transportadores, els operadors es familiaritzaran més amb ells i, per tant, detectaran més fàcilment els problemes abans que sorgeixin problemes més grans.

Quan mireu específicament les cintes transportadores, comproveu:

•Enganxos o petites llàgrimes al llarg de la vora del cinturó.És increïblement fàcil que aquest problema menor faci que un cinturó s'encanti al marc i creï una vora aspra. En pocs dies, una vora aspra pot causar fàcilment una llàgrima.

Això no hauria de passar mai. Si un operador veu una pista del cinturó a l'estructura, s'ha de prendre immediatament mesures per corregir o entrenar el cinturó a la seva posició.
En el passat, he vist que miners experimentats utilitzaven un ganivet afilat per tallar un enganxament en una transició suau cap al cinturó. Això ajuda a eliminar un punt on podria començar una llàgrima més extensa. Per descomptat, aquesta no és una pràctica ideal, i només s'ha de fer quan no hi ha alternativa. Però si queda un problema, trobarà un avantatge implacable i acabarà com una llàgrima, normalment més aviat que tard.

Una cosa tan senzilla com un cinturó que es desplaça cap a un costat pot provocar que un problema es converteixi en un problema molt més gran. Personalment, he estat testimoni d'un problema que no s'ha solucionat agafar un feix en I i trencar gairebé a la meitat d'una cinta transportadora. Afortunadament, estàvem a terra mirant el cinturó a causa d'un problema de seguiment, i vam poder aturar el cinturó abans que tornés a fer una altra volta cap a l'engany.

•Podridura seca.Busqueu això o els cinturons que estiguin massa gastats per continuar en producció. El blanqueig solar causarà podridura seca amb el pas del temps. Això canviarà la naturalesa del transportador i el treball que fa.

De vegades, cal fer una crida de judici per substituir un cinturó o no. He estat a plantes que utilitzen cinturons que haurien d'haver estat substituïts des de fa temps. El seu color negre ric es substitueix per un gris cendrós, de manera que un es pregunta quantes passades més pot fer un cinturó abans que es trenqui.

•Rodets.Sovint es presta atenció al cap, la cua i les politges de trencament mentre que els corrons s'ignoren.

Si alguna vegada has treballat a terra en una pedrera, saps una cosa que tenen les politges que no tenen els rodets: greixatge. Els corrons solen ser un sistema de coixinets segellat que pot funcionar molt bé durant molts anys. Però, com tot en una pedrera, els coixinets acabaran fallant. I quan ho facin, aquesta "llauna" deixarà de rodar.

Quan això succeeix, no triga gaire a que el prim cos metàl·lic del corró es mengi i desenvolupi una vora afilada, amb cautxú lliscant contínuament per sobre.

Us podeu imaginar que això crea una bomba de rellotgeria perquè es desenvolupi una mala situació. Per tant, vigileu els rodets.

Afortunadament, és fàcil detectar un corró que no funciona. Si no està rodant, és hora d'abordar-ho.

Tot i així, aneu amb compte quan canvieu els rodets. Poden ser afilats. A més, una vegada que es fa servir un forat en un corró, els agrada subjectar material. Això pot fer-los pesats i difícils de gestionar en canviar-los. Per tant, de nou, feu-ho amb cura.

•Guàrdies.Els guàrdies han de ser substancials i robusts, prou com per evitar qualsevol contacte accidental.

Malauradament, molts de vosaltres heu vist guàrdies subjectats per llaços. A més, quantes vegades has vist un protector a la politja del cap tan plena de material que empeny el metall expandit cap a fora?

També he observat guàrdies amb mànegues de greix lligades a ells, i gotes de greix amuntegades a la passarel·la de sota, on un home de terra no estava prestant atenció. Aquests embolics de vegades no s'aborden ràpidament i poden provocar problemes més grans.

Preneu-vos el temps mentre passeu per les cintes transportadores per abordar aquest tipus de problemes abans que es converteixin en problemes. A més, preneu-vos el temps durant les passejades per la cinta transportadora per mirar els vostres protectors de rodets de retorn. Podeu perdre fàcilment la quantitat de material que s'aguanta sobre aquest metall expandit prim, i encara és pitjor eliminar-ho sense ajuda.

•Passarel·les.Passejar per la teva planta és el moment perfecte per mirar de prop les passarel·les.

Quan treballava com a jove de terra, m'encarregaven diàriament de caminar pels transportadors de la meva planta. Una peça crítica de l'equip que portava mentre feia les meves passejades era un martell de fusta amb mànec. Vaig portar això amb mi a tots els transportadors, i em va servir molt bé en la que pot ser la tasca més avorrida que un jove mai pot assumir: treure pedres de les plaques de la passarel·la.

La planta on vaig començar tenia metall expandit amb taulers, la qual cosa feia que aquesta fos una tasca molt llarga. Per tant, vaig fer servir el martell d'estella per desallotjar totes les roques que no passarien a través d'aquest metall expandit. Mentre feia aquesta feina, vaig aprendre una lliçó valuosa que encara faig servir cada dia.

Un dia, mentre la meva planta estava caiguda, un camioner de feia molt de temps va baixar del pont d'abocador i va començar a netejar una passarel·la que passava a prop de la on jo estava.

De tant en tant, llançava un parell de pedres i després s'aturava i mirava al seu voltant: l'estructura, el cinturó, els corrons, qualsevol part de treball que estigués a prop seu.

Tenia curiositat, i després de mirar-lo una estona vaig haver de preguntar què feia. Em va trucar per venir a veure'l i vaig pujar per la cinta transportadora per trobar-me amb ell. Un cop a la cinta transportadora, va assenyalar uns quants corrons dolents i alguns altres petits problemes que havia detectat.

Va explicar que només perquè estigués fent una tasca no volia dir que no pogués observar i comprovar altres possibles àrees problemàtiques. Em va ensenyar a valorar la multitasca i a prendre el temps per buscar les "cosses petites".